电动车闯红灯是否负主要责任，需看具体情形：
1. 红灯时越过停止线并进入路口，构成闯红灯，可能主责或全责。
2. 越过停止线但未进路口且无冲突，可能不属闯红灯，责任较轻或无责。
3. 对方有交通违法（如超速、闯红灯），责任按双方过错程度划分。
4. 信号灯故障或临时管制时，需结合现场情况综合判断。
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依据《中华人民共和国道路交通安全法》，电动车闯红灯有明确责任认定：
- 第三十八条规定车辆行人须按交通信号通行，遇交警指挥则依指挥；第九十条明确，违反通行规定者可处警告或20-200元罚款。电动车作为非机动车适用上述条款。
- 红灯时越过停止线进入路口即属闯红灯，属违法行为，是事故责任划分的重要依据。若无其他严重过错，通常主责或全责；对方违法则按过错比例分担责任。
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电动车闯红灯责任认定还受以下特殊情况影响：
1. 信号灯故障：交警会结合监控、证人证言等综合判断，可能减轻或免除责任。
2. 紧急避险：如为避让行人或突发危险闯红灯，需提供行车记录仪等证据，可认定为合法避险，不担全责。
3. 对方违法：若对方超速、闯红灯、酒驾等，可能影响责任划分，电动车驾驶人或负次责或共同担责。
处理事故时，需全面收集证据，结合实际情况判定责任。
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电动车闯红灯存在以下法律风险：
1. 交通事故责任：如闯红灯与正常通行机动车碰撞，可能被认定主责，需赔偿对方损失或人身伤害费用。
2. 行政处罚：电子监控记录后会被罚款，还可能扣分，影响驾驶记录与信用评价。
可见，闯红灯不仅可能面临经济赔偿，还会受行政处罚，甚至影响个人信用记录。
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